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Ansys 2021 R1新品发布,为工程团队解锁无限可能

09/02/2021 ANSYS

最新版Ansys 2021 R1已于近日发布,为客户解锁无限可能,提供设计和研发新一代产品的新途径,Ansys每个新版本都持续提高仿真软件的质量,此次新版本发布再度为行业树立了新标准。


近期推出的Ansys 2021 R1产品再次实现仿真技术的进步以及强大的高性能计算能力,以重构全球工程团队现在的可能性。Ansys行业领先的仿真解决方案提供了更高的协作水平,可深入洞察产品安全性、可靠性和性能。

各行业不同规模的企业都在挑战传统工作方式,追求突破性创新。Ansys 2021 R1提供了简化的工作流程和独特的产品增强功能,为工程师提供机会完成过去认为无法实现的设计与产品研发目标。借助Ansys 2021 R1,工程师不再因技术限制而开发折中方案,也无需因工作流程的影响而增加设计成本与风险。

Ansys 2021 R1可为大型电磁系统仿真提供过去无法实现的技术进步,同时以更高效率和可扩展性将合作厂商模块纳入这些仿真中,这些模块可以加密,因此厂商可以共享专有的3D组件设计并创建高精度仿真。

Ansys 2021 R1突破半导体工程仿真极限,对3D多裸片系统的信号完整性、电源完整性、热-机械应力进行综合全面的分析。虽然热-机械应力和翘曲会破坏3D-IC封装,但采用可靠的Ansys旗舰产品技术可帮助用户提高产品使用寿命和可靠性。

Ansys 2021 R1通过扫描和旋转激光雷达模型扩展传感器仿真功能,提高自动驾驶仿真可靠性
 
Ansys 2021 R1的技术更新与Ansys® Cloud™相结合,可以加快仿真速度,简化工作流程并丰富求解器功能,从而使仿真普及到各种规模的企业中。Ansys Cloud的改进让Ansys流体、结构和电子产品客户能够快速扩展以解决计算问题。

随着领先企业加快其自动驾驶汽车(AV)和电动汽车(EV)的研发步伐,安全仍然是重中之重。Ansys 2021 R1为自动驾驶汽车提供了综合全面的传感器解决方案,其中包含行业领先、实时、基于物理的雷达传感器功能,并与闭环仿真验证相结合以增强自动驾驶安全性。同时,新的扫描与旋转激光雷达模型可以提高AV仿真的可靠性。此外,Ansys嵌入式系统与软件解决方案可增进团队成员之间的沟通,并降低嵌入式软件认证成本,这样不仅可以改善AUTOSAR汽车软件组件的建模与代码生成灵活性,而且还能为军用航空电子的FACE 3. 0技术标准提供支持。最后,Ansys的前沿系统安全解决方案通过图形定位潜在系统故障可能发生的位置,帮助强化电动汽车和自动驾驶的安全性分析,从而简化软件安全审核流程。

Thyssenkrupp Presta AG使用Ansys Mechanical来仿真转向部件
 
此次新版本发布使电动汽车组件的综合研发成为现实。利用新的电池设计工具有助于工程师优化材料选择,开发新一代电池,而新的EV动力系统库则可以加速电气化组件的系统仿真。新的软件增强功能还为汽车高级驾驶辅助系统增加了警报声,可以提高EV驾驶安全性,而新的电池模型可以帮助工程师应对不同的情况,例如电池碰撞、冷却、锐器穿刺和电池模块挤压。

客户的新需求和日益缩短的产品研发时间为工程团队带来前所未有的新挑战,包括系统级问题到基本组件级物理场。收购Analytical Graphics公司(AGI)后,Ansys现在可提供综合全面的解决方案,从组件级到客户完整的任务级,赋予用户开展全面仿真的能力。Ansys 2021 R1还将继续在详细物理层面上突破极限,帮助研发团队在产品设计流程早期做出更明智的决策,使他们能够避免可能对产品质量与可靠性产生负面影响的重大错误。

此外,由Aras支持的Ansys® Minerva提供的仿真流程与数据管理方面取得最新进展,Ansys 2021 R1使工程团队能够在这个居家办公时代更轻松开展项目协作。此次改进的工作流程甚至可以帮助新手工程师快速学习如何使用该软件,同时改善专家级用户之间的数据共享。

新版本通过自动化流-固热分析等功能把设计探索提升到新高度,可轻松预测流体和固体的热行为,用于对电子冷却和热管理设备进行设计和评估。为了开发其独特的3D打印机,Qualup SAS采用Ansys® Discovery™可视化热和冷却设计变量。

Ansys Discovery现包括自动流体固体热分析,可轻松预测流体和固体热行为
 



Ansys 2021 R1新版本亮点一览


  • 电子技术的进步有助于工程师对过去无法实现的大型电磁(EM)系统进行仿真,同时提高效率和可扩展性


  • 面向自动驾驶汽车的丰富传感器套件(包括基于物理的实时雷达传感器)可用于闭环仿真验证,以确保自动驾驶汽车的安全性。同时,新的扫描与旋转激光雷达模型可提高AV仿真精度


  • 更新后的嵌入式系统和软件解决方案可增进团队成员之间的沟通,并降低嵌入式软件认证成本,这样不仅可以改善AUTOSAR汽车软件组件的建模与代码生成灵活性,而且还能为军用航空电子的FACE 3.0技术标准提供支持


  • 新的电池设计工具可以优化材料选择以开发新一代电池,而新的EV动力系统库则可以加速电气化组件的系统仿


  • Ansys Mechanical中的新功能和工作流程可以填补注塑成型与结构仿真之间的空白,短纤维增强复合材料越来越多地应用在汽车组件和消费类产品


  • Ansys Discovery中的自动化流-固热分析功能可轻松预测流体和固体的热行为,用于对电子冷却和热管理设备进行设计和评估